Anda muy de moda en el planeta el segmento de los 250cc, no bien acaba de llegar la Z250, ya se anuncia el nacimiento de la R25 y ahora estamos ante la propuesta de la casa coreana Hyosung que tiene como principal argumento de venta un diseño impactante y pretencioso y un precio, que en Europa, la pone muy por debajo de lo que valen sus competidoras.
Desde el punto de vista técnico, la EXIV monta un motor de un solo cilindro de 249cc que entrega una potencia máxima de 28hp a 9.500rpm y un torque máximo de 24Nm a 7.000rpm. El chasis es de estructura tubular y en el apartado de las suspensiones monta una horquilla Kayaba de 37mm delante, mientras que atrás utiliza un monoamortiguador montado en el lateral derecho del bastidor y anclado al basculante dobe brazo de aluminio (solución similar a la empleada por la Kawasaki Er-6n). Para la frenada esta Hyosung monta un disco lobulado 300mm adelante y de 230mm detrás, por último los posapies del conductor se pueden regular en la altura.
Estéticamente la EXIV tiene un diseño llamativo, bastante minimalista en el que destaca el frontal sobre el que se emplaza el tablero con pantalla LED de 6 pulgadas que ofrece una información bastante completa para el usuario.
