MotoGP Qatar: Marquez y Rossi le ponen pimienta al campeonato

Bajó la bandera verde en Losail y con ella terminó el tiempo de las habladurías, para todos aquellos que veían venir una debacle de la máxima categoría con el cambio de reglas, la introducción de la categoría Open y las «facilidades» brindadas a Ducati, la carrera del pasado domingo en Qatar dejó claro que los de siempre siguen siendo los más rápidos y que los de atrás ya no son tan lentos, de manera que podemos esperar más de un buen espectáculo en las siguientes 17 carreras que están por venir.

Y espectáculo es lo que dieron el campeón en defensa Marc Marquez y Valentino Rossi, el campeón que quiere volver por sus fueros y que dio muestras de no haber perdido la chispa necesaria para luchar, si no por el título, al menos por las victorias. Marquez sigue siendo un fenómeno que apenas después de una semana de haber vuelto a caminar luego de la fractura sufrida en su pierna derecha, dió catedra de estilo, inteligencia, velocidad y agresividad cuando fue necesario. Rossi por su parte supo reencontrar su estilo una vez que Yamaha encontró la manera de corregir los problemas de frenada de los que sufrió la M1 durante la temporada 2013, al poder frenar con más agresividad y trazar las curvas sin tratar de mantener las trazadas suaves de Lorenzo el nueve veces campeón se dio el lujo y el gusto de batirse con el campeón reinante codo a codo y con un poco de intercambio de pintura de por medio regalándonos una carrera que queda para la historia.

Tras los máximos protagonistas del GP quedó un suficiente Dani Pedrosa que no logra encontrarle el ritmo a la pista qatarí pero que aún así logró mantenerse por delante del hombre que promete ser sensación este año, el también español Aleix Espargaró que con la Yamaha FTR Open supo solventar los problemas derivados de la destrucción de sus dos motos durante la sesión de clasificación, luchando inicialmente con las Ducati para luego acercarse a la Honda de Pedrosa.

Balance agridulce para las motos de Borgo Panigale con un Andrea Dovizioso satisfecho por haber logrado reducir en 10 segundos la distancia con respecto al ganador del Gran Premio, en 2013 el forlivese llegaba a 22 segundos de Lorenzo mientras que este año lo hizo a 12 de Marquez. No es sufciente todavía pero todo apunta a que el trabajo de del ingeniero jefe Dall´Igna va en la dirección correcta. En cambio en la Desmosedici de Crutchlow hubo desbarajuste electrónico, falló el transponder que transmite los tiempos de vuelta al control de carrera y el daño afectó el sistema eléctrico de la roja con el número 35 al punto de que la moto no sabía cómo y cuándo acelerar, afectando la entrega de potencia a lo largo de toda la pista. Con todo el inglés fue capaz de llevar la moto hasta el sexto lugar, beneficiándose (como todos los demás) de las múltiples caídas que se dieron en el poco adherente asfalto de Qatar.

Lorenzo, Barberá, Bradl, P. Espargaró, Smith y Bautista terminaron anticipadamente su carrera castigados por la falta de adherencia del asfalto de Losail, Lorenzo reconoció haber cometido un error al no tener en cuenta las condiciones del asfalto (que estaba más frío que durante las sesiones de clasificación) y las de su neumático delantero, grave error del español que le sirve en bandeja de plata el liderato a Marquez y le deja con 0 puntos y le obliga a remontar, lo que no es fácil si tenemos en cuenta a sus rivales.

Carrera decorosa para Yonny Hernandez que completó la carrera en la zona de los puntos en el puesto 12 a 43 segundos de diferencia de Marquez pero a tan solo 3 de su compañero de equipo Andrea Iannone quien cuenta con más experiencia sobre la Desmosedici.

Revive la batalla entre Rossi y Marquez

Clasificación GP de Qatar

Los mejores adelantamientos de Qatar

[wzslider autoplay=»true» interval=»6000″ height=»650″ transition=»‘slide'» lightbox=»true»]