Fue presentada oficialmente en Alemania la Ducati GP14, la evolución de una máquina que no ha hecho más que dar dolores de cabeza a dirigentes, técnicos y sobre todo pilotos, durante las pasadas tres temporadas.
Los colores no han cambiado y la apariencia general de la máquina es básicamente la misma de los pasados campeonatos, los resultados sin embargo son los que han cambiado y parte gracias a pequeñas modificaciones a la moto, en parte gracias al cambio de reglamento para este 2014, todo el mundo alrededor del paddock de MotoGP tiene su opinión acerca de la Ducati y del notorio cambio que ha sufrido durante los primeros test de pretemporada.
Con el ingeniero Gigi Dall´Igna como líder del proyecto y artífice de los cambios llevados a cabo en la GP14, el equipo de Borgo Panigale se presentó optimista durante el Audi Forum, evento anual de la marca alemana que es dueña de Ducati desde hace un tiempo, Dall´Igna ha justificado su decisión de dejar la categoría Factory para pasarse a la Open aprovechando las ventajas que le brinda esta categoría en cuanto a desarrollo y opciones de pruebas, y se mostró muy confiado en que para este año sí se verán verdaderos progresos de la roja a lo largo de la temporada.
Un tono muy similar fue el que tuvieron en sus declaraciones los pilotos de la escuadra oficial, el italiano Andrea Dovizioso que se apesta a encarar su segundo año con Ducati, y el inglés Cal Crutchlow quien finalmente consiguió su tan anhelado (y merecido) puesto como piloto oficial. Ambos pilotos parecen ver la luz al final del túnel y aunque tienen perfectamente claro que las cosas no serán sencillas y que aún están distanciados de la punta, los cambios realizados a la moto y en la estructura del equipo han permitido reorientar los esfuerzos apuntando en una mejor dirección.
La verdad se empezará a ver a partir del próximo 23 de marzo en la pista de Losail.
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