El 15 de marzo de 1921 nació en Madello del Lario, Italia, Moto Guzzi, una marca que seguramente por estas latitudes no hará sonar muchas campanas, excepción hecha de unos cuantos motociclistas de vieja data, pero que desde entonces se ha labrado con triunfos y derrotas un nombre indeleble en la industria del motociclismo mundial.
Hoy día luego de varios ires y venires que incluyen quiebras, inversiones, cierres, reaperturas, huelgas, etc, etc, Moto Guzzi que ahora es propiedad del grupo Piaggio, ha visto con el paso de los últimos seis años el resurgir de sus ventas y de sus éxitos en las pistas con modelos fieles a la tradición estética y ciclística que la hicieron famosa en la década de los cincuenta y sesenta, prueba de ello es el modelo que hoy les presentamos, la California 1400, una moto pensada principalmente en el mercado norteamericano y que en sus dos versiones Custom y Touring ha dado mucho de qué hablar desde el pasado mes de noviembre cuando fuera presentada en la feria EICMA de Milán.
La California 1400 cuenta con el motor de dos cilindros en V de mayor cilindrada construido hasta ahora por la casa del águila, cuenta además con un control de tracción MGCT y sistema de aceleración Ride By Wire, así como luces de LED.
La versión Touring, como manda su nombre, está orientada a largos y cómodos desplazamientos por las autopistas norteamericanas mientras que su hermana custom ha sido concebida para impresionar en las calles y dejar una huella en las salidas de los semáforos con su arrancada y el inconfunible bramar del bicilíndrico en V a 90° y 96hp.
