En la vía debemos tomar decisiones constantemente, y el resultado de las decisiones que tomemos puede determinar la seriedad (gravedad) de las consecuencias resultantes de esa determinación tomada, ¿qué puede ser mejor, chocarse de frente contra un vehículo o tirarse a la berma del camino y arriesgarse a una caída de más de 10 metros?
En el caso del vídeo que vamos a ver, el conductor de la motocicleta optó por irse al hueco en lugar de «frenar» contra el auto, una decisión tomada claramente más por una cuestión de instinto de supervivencia que por puros reflejos, y al final vemos que fue la decisión correcta de la que salió sin mayores daños, sin embargo, el aspecto para destacar de esta situación es lo que sucede justo antes de que el piloto protagonista de esta nota llegara al momento decisivo:
Este es un caso típico en el que un entusiasta de las motos sale a probar su máquina y a probarse a sí mismo en una carretera abierta al público, como suele suceder las prestaciones de la máquina están por encima de las capacidades del piloto y la evidencia de esto es el error de apreciación que tuvo el hombre de juzgar las condiciones del camino (una curva ciega con cambio de trayectoria) y su incapacidad de trazar una trayectoría adecuada a la curva que le permitiera modificarla ante el evidente cambio de línea. Por supuesto, el principal error de este tipo fue haberse creído capaz de ir a la velocidad a la que iba.
Es de sabios aprender de los errores de los demás para no cometerlos nosotros mismos.
