Un gigante ha decidido plantarse en la lucha por hacerse a buena parte del pastel de una de las categorías que hoy día constituye el segmento más apetecido por los motociclistas del planeta.
Suzuki, luego de once años de haber lanzado la primera versión de la V-Strom, nos sorprende ahora con una máquina completamente distinta a lo que se había visto hasta ahora en esta línea, ya estuviera equipada por el potente y pesado bicilíndrico de 1000cc o por el más versátil propulsor de 650cc con sus dos cilindros en V.
Por ahora solo se habla de una versión de 1000cc, pero dado el irrefutable éxito que ha tenido la versión un poco más pequeña, seguramente muy pronto estaremos ante la presentación de la hermana menor. La V-Strom 1000 mezcla componentes de alta calidad con un diseño de avanzada y lo último en tecnología de electrónica, elementos todos estos enfocados a poder ofrecer a sus ocupantes el máximo confort sobre cualquier tipo de carretera, aunque si bien es cierto que con solo ver las fotos podemos entender claramente que debido a su configuración (con rines de 19″ y ninguna protección en los bajos del motor) esta es una moto con una orientación casi netamente asfaltera.
Equipada con un motor de dos cilindros en V a 90° que entrega 100hp a 8.000rpm, con su nueva parte ciclo y demás componentes, la V-Strom se presenta como una seria rival para modelos del mismo segmento pero mucho más arriba en la escala de precios, poniendo de esta manera al alcance de más usuarios las emociones del mundo de las grandes doble propósito.
